Seguido por Rossi, Stoner mantém sétima pole.  Inserido Saturday 30 August 2008 15:50

Parecia que Jorge Lorenzo e Valentino Rossi conseguiriam quebrar a série de poles-position consecutivas de Casey Stoner. Mas só parecia. Na última volta, com os pneus de classificação aquecidos, o australiano literalmente vôou baixo e conseguiu percorrer Misano em 1min33s378, superando Rossi por pouco mais de meio segundo no grid do GP de San Marino e Riviera di Rimini.

A sessão oficial foi quase toda dominada pelo piloto da Ducati. Desde o início, Stoner liderou os trabalhos e só foi ameaçado nos últimos dez minutos, quando os pilotos trocaram os pneus de corrida pelos especiais para treino.

Primeiro, Randy de Puniet surpreendeu e fez uma boa volta, mas foi logo superado por Rossi. O italiano da Yamaha foi o primeiro a andar na casa de 1min34s1, o que parecia garantir um lugar na primeira fila.

Apenas parecia, entretanto. Logo em seguida, Lorenzo mostrou que as férias o fizeram bem — reclamara, antes da parada, de falta de confiança devido aos seguidos acidentes — e marcou 1min33s964, superando a barreira de 1min34s. Até que Stoner decidiu dar o seu show.

O atual campeão não fez uma boa primeira parcial de volta, mas conseguiu recuperar com sobras nos trechos seguintes do circuito que serve a San Marino. No final, 1min33s378, em uma pole-position já anunciada antecipadamente pela performance nos treinos livres.

Os instantes finais só serviram para "Il Dotore" quase assusta o seu adversário direto na luta pelo título. Rossi foi superior na primeira parcial, mas acabou não conseguindo encontrar a melhor linha e fechou a última volta em 1min33s888, 0s510 atrás de Casey e superando Lorenzo, que larga em terceiro.

Na quarta fila, ninguém conseguiu desbancar o surpreendente De Puniet, que terá a companhia do mais surpreendente ainda Toní Elias, quinto, e Daniel Pedrosa, que recuperou do mau desempenho nos treinos livres e obteve o sexto tempo.

Por sua vez, a Suzuki caiu de produção, e Chris Vermeulen larga apenas em sétimo, acompanhado de Shinya Nakano e James Toseland na terceira linha, enquanto Colin Edwards fecha os dez mais rápidos.

Mais atrás, o destaque positivo foi Sylvain Guintoli, 12º. Os negativos foram vários: Andrea Dovizioso ficou apenas em 14º, enquanto Nicky Hayden abre a sexta e última fila com o 16º tempo. Acompanham o norte-americano da Repsol Honda a dupla da Kawasaki, com John Hopkins à frente de Anthony West.

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Dia bem mais positivo e se o Rali da Nova Zelândia tivesse começado no 2º dia...  Inserido Saturday 30 August 2008 10:37

Se o Rali da Nova Zelândia tivesse começado no 2º dia teria sido fantástico para os dois pilotos portugueses. Contudo, contando com o somatório dos tempos do primeiro dia, destaque para a entrada nos pontos de Bernardo Sousa.

Muito consistente em termos de tempos e de andamento, Bernardo Sousa foi beneficiando de alguns azaraes alheios (como é normal no PWRC), nomeadamente de dois pilotos que andaram grande parte da prova nos primeiros lugares, Baldacci e Novikov.

Armindo Araújo teve uma segunda etapa ao nível que se esperava. Chegou a rodar por diversas vezes entre os primeiros, efectuando terceiros e quatros tempos à geral na PWRC, mas o seu rali já está mais que comprometido já que está no 18º lugar. Refira-se que nesta etapa, o português perdeu apenas 7 segundos para o agora líder do rali, martin Prokop.

“Hoje foi um dia muito bom, sobretudo porque conseguimos perceber que os testes que fizemos em Itália resultaram em pleno, pois pela primeira vez o carro esteve a meu gosto, o que nos permite voltar ao ritmo que andámos no ano passado em que estivemos várias vezes na luta pela vitória. Imprimimos um andamento rápido, mas sem loucuras, porque não precisamos e rodámos invariavelmente nos mais rápidos, por três vezes nos três primeiros e só perdemos algum tempo na especial em que o (Fumio) Nutahara capotou e como ia no pó do (Patrik) Sandell ele não me viu e não me deu a indicação. Como o carro estava no meio da estrada para não lhe bater tive de fazer um pião e perdi algum tempo”, explicou o português.

O pensamento está já centrado na próxima ronda do campeonato e o último dia na Nova Zelândia vai servir para continuar essa preparação. “Agora estou ansioso para chegar ao Japão, pois estamos a ver que sem forçar estamos a andar no ritmo dos mais rápidos, algo que ainda não tinha sucedido este ano. Apesar de nesta prova o resultado não ser bom, quem está por dentro percebe que deixámos de perder segundos para quem discute as corridas e que estamos também de novo em condições de lutar pelas vitórias. A equipa está também satisfeita com este segundo dia, pois valida todo o trabalho que foi feito nos testes, mas por outro lado triste, uma vez que percebe que perdemos uma boa oportunidade de quem sabe vencer. Amanhã a estratégia vai ser igual, rápido mas sem correr riscos, que nesta fase não se justificam”, diz o piloto do Mitsubishi Lancer Evo IX.

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Rali da Nova Zelândia vai decidir-se no último dia - Latvala lidera em 'jogo' muito táctic  Inserido Saturday 30 August 2008 10:35

Se ainda restassem dúvidas da importância de 'abrir' a estrada em provas como o Rali da Nova Zelândia a derradeira especial do segundo dia de prova, teria dissipado claramente essa questão.


Jari-Matti Latvala foi o único piloto que não pensou em jogadas tácticas, e por isso logrou ascender de terceiro a primeiro na derradeira especial 'dando' a Hirvonen e a Loeb, respectivamente...18 e 26 segundos, num só troço.


Tanto Mikko Hirvonen como Sébastien Loeb tudo fizeram para evitar chegar ao terceiro dia de prova como o priemiro piloto a passar na estradaa e a verdade é que o conseguiram, perfilando-se assim como os grandes favoritos à vitória no rali. Nesta altura há quatro segundos a separar Hirvonen de Loeb, segundo e terceiro, respectivamente, sendo o francês, pelo que mostrou hoje, quem mais hipóteses tem de vencer.


Estratégias à parte


Se 'descontássemos' a estratégia, e mencionássemos só a velocidade pura, então iríamos referir que Loeb realizou uma espantosa exibição, recuperando paulatinamente os 27 segundos que o separavam do líder Hirvonen, passando para a frente do rali na penúltima especial. O francês beneficiou claramente do facto de Hirvonen abrir a estrada, teve todo o trabalho de recuperar tempo para  no final "devolver" parte do benefício, com a esperança de amanhã recuperar tudo...com juros.


Hirvonen permanence em Segundo, e vai partir para o ultimo dia de prova 9.3s atrás do seu companheiro de equipa, com Loeb mais quarto segundos atrás, a treze.


Daniel Sordo é um descansado quarto classificado, a apenas 15.7s segundos do líder, pelo que também ele poderá ter algo a dizer sobre a discussão dos lugares do pódio no dia de amanhã.


Francois Duval é quinto, enquanto Urmo Aava tem conseguido bater o Subaru de Petter Solberg na luta pelo sexto posto. Partem para o último dia com apenas três segundos a separá-los. Per-Gunnar Andersson é oitavo na frente do seu companheiro de equipa, Toni Gardemeister, que voltou a ter problemas no Suzuki SX4 WRC. Federico Villagra completa o top 10. Henning Solberg, que venceu as três especiais da tarde (veja-se a importância de rodar mais atrás) é apenas 13º

Classificação:

1.  Latvala       Ford     2h57:29.0
2.  Hirvonen      Ford      +    9.3
3.  Loeb          Citroen   +   13.3
4.  Sordo         Citroen   +   15.7
5.  Duval         Ford      + 1:40.9
6.  Aava          Citroen   + 2:49.8
7.  P Solberg     Subaru    + 2:52.8
8.  Andersson     Suzuki    + 4:31.0
9.  Gardemeister  Suzuki    + 6:37.4
10.  Villagra      Ford      + 6:56.8


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MotoGP: Stoner domina a sexta-feira em Misano  Inserido Friday 29 August 2008 15:19

O australiano Casey Stoner dominou os treinos livres no circuito de Misano, visando a 13° etapa da temporada 2008 da MotoGP, o GP de San Marino. Após sofrer para ser o mais rápido na primeira sessão, o piloto da Ducati fechou o dia na frente com tranqüilidade.

O atual campeão da categoria marcou seu melhor tempo em 1min34s806. Quatro décimos de segundo atrás aparece o segundo colocado, o italiano Valentino Rossi, da Yamaha, líder do campenato com 50 pontos de vantagem para Stoner.

O italiano Loris Capirossi, que se tornará o detentor do recorde de maior número de corridas da MotoGP neste final de semana, foi o terceiro com sua Suzuki. O norte-americano Colin Edwards não baixou seu tempo de volta em relação ao primeiro ensaio e ficou em quarto.

O francês Randy de Puniet foi o melhor colocado com moto Honda em quinto lugar. O piloto da casa Alex de Angelis veio em oitavo. O espanhol Daniel Pedrosa, terceiro na competição, não se mostrou totalmente recuperado de sua lesão e apareceu em 12°.

Confira os tempos da sexta-feira em Misano:

1. Casey Stoner - Ducati - 1min34s806
2. Valentino Rossi - Yamaha - 1min35s224
3. Loris Capirossi - Suzuki - 1min35s377
4. Colin Edwards - Yamaha - 1min35s424
5. Randy De Puniet - Honda - 1min35s620
6. Chris Vermeulen - Suzuki - 1min35s743
7. Jorge Lorenzo - Yamaha - 1min35s766
8. Alex De Angelis - Honda - 1min35s861
9. Shinya Nakano - Honda - 1min36s100
10. James Toseland - Yamaha - 1min36s105
11. Nicky Hayden - Honda - 1min36s189
12. Daniel Pedrosa - Honda - 1min36s219

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Dia para esquecer no PWRC do Rali da Nova Zelândia  Inserido Friday 29 August 2008 10:51

O primeira do dia do PWRC no Rali da Nova Zelândia foi para esquecer para os pilotos portugueses, nomeadamente para Armindo Araújo.

O ex-campeão nacional, não chegou sequer a terminar o primeiro troço do rali, quando a caixa de velocidades do seu Mitsubishi resolveu dar problemas. O piloto está classificado em 20º lugat (por causa do super-rali) a mais de 34 minutos da liderança.

Felizmente Bernardo Sousa teve uma prestação um pouco melhor, embora já fossem esperadas algumas dificuldades. O piloto madeirense entrou com um ritmo baixo, mas foi melhorando troço a troço, chegando a rodar em 11º lugar. No final do dia foi passado por Haninen (a recuperar do muito tempo perdido), descendo assim Bernardo Sousa ao 12º lugar, estando a 4m23s da liderança.

O líder é precisamente Mirco Baldacci, que teve um dia exemplar, enquanto Haninnen e Aigner (dois furos) se atrasaram muito.

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