Luca Rossetti é o líder do Rali de
Portugal, disputado que está o primeiro dia de
competição. O piloto italiano que foi o primeiro
comandante da prova, ao vencer a super especial de Faro, perdeu o
comando da prova logo na especial de abertura do dia de hoje, no
entanto o líder do IRC manteve-se sempre na luta pela
vitória e passou para o comanda na sétima especial da
prova.
Nicolas Vouilloz, que foi o segundo comandante da prova,
posição que perdeu para Bruno Magalhães
até este ter tido uma saída de estrada, que permitiu
ao francês regressar ao comando da prova, que manteve
até ao a última classificativa, onde foi ultrapassado
na geral por Rossetti.
O terceiro posto está na posse de François Duval, a
15,7 segundo do líder, mas o piloto belga esteve bastante
mais perto da liderança, tendo cedido tempo na sexta
especial.
Portugueses em
dia de azar
No que concerne aos pilotos portugueses, o dia foi azarado para
todos, pois não houve um que não tivesse tido
problemas. O primeiro azarado do dia foi Armindo Araújo, que
abandonou logo na especial de abertura do dia com problemas de
turbo. Na classificativa três, foi a vez de José Pedro
Fontes ter problemas no eixo traseiro, que levou o piloto a
arrastar-se pelas classificativas e a perder bastante tempo.
Na quarta especial foi a vez de Bruno Magalhães ser afectado
pela má sorte, ao ter uma ligeira saída de estrada,
que o levou a perder três minutos e a liderança do
rali. Miguel Campos não foi afectado por problemas no seu
carro mas pelo problema de rodar atrás de José Pedro
Fontes, o que o levou a perder bastante tempo no pó do
piloto da Fiat.
A terminar o foi a vez de Bernardo Sousa a ter problemas, no seu
caso foi a ventoinha de radiador do seu Mitsubishi Lancer Evo IX a
partir na última especial do dia, e que causou a
ruptura do radiador, levando o piloto da madeira ao
abandono.
Bruno Magalhães acabou por ser o melhor português no
final do dia, ocupando o oitavo posto, seguindo por Miguel Campos
em decimo lugar, mas apenas a dez segundos de
Magalhães.
Amanhã disputa-se a segunda e ultima etapa composta por seis
especiais.
Classificação após a primeira
etapa
1º Luca Rossetti - Peugeot 207 S2000 – 1h26m06,5s
2º Nicolas Vouilloz - Peugeot 207 S2000 – a 2,4s
3º François Duval – Fiat Grande Punto S2000
– a 15,7s
4º Jan Kopecky – Peugeot 207 S2000 – a 39,4s
5º Didier Auriol - Fiat Grande Punto S2000 – a
1m02,8s
6º Brice Tirabassi - Peugeot 207 S2000 – a
1m11,6s
7º Juho Hanninen - Mitsubishi Lancer Evo IX – a
1m53,0s
8º Bruno Magalhães - Peugeot
207 S2000 – a 3m16,4s
9º Giandomenico Basso - Fiat Grande Punto S2000 – a
3m23,5s
10º Miguel Campos - Peugeot 207 S2000
– a 3m26,2s
11º Dani Solá - Fiat Grande Punto S2000 – a
4m19,5s
12º Manfred Stohl - Peugeot 207 S2000 – a
4m20,1s
13º Adruzilo Lopes – Subaru
Impreza WRX – 5m02,1s
14º Simon Jean-Joseph – Citroen C2 R2 Max – a
6m19,3s
15º Victor Pascoal - Peugeot 207
S2000 – a 6m53,1s
16º Andreas Aigner - Mitsubishi Lancer Evo IX – a
7m53,0s
17º Fernando Peres - Mitsubishi Lancer Evo IX – a
8m08,1s
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