Pistas de Portugal e Espanha
garantem palco de excepção.
Com um percurso de cerca de 1500 Km de sectores selectivos, desenhado entre Portugal e Espanha, a 4ª edição do Rali Vodafone Transiberico está marcada para os dias 21 a 25 de Maio e será o único evento da Taça do Mundo a disputar-se no continente Europeu em 2008.
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Cinco etapas completamente
diferentes, recolherão por certo opiniões
favoráveis de toda uma caravana que se espera
compareça em força na partida do Estoril.
O Vodafone Rali Transibérico é pontuável para Taça do Mundo FIA de Ralis Todo-o-Terreno contando igualmente para os Campeonatos de Portugal e Espanha Todo-o-Terreno, Troféu Ibérico de Todo-o- Terreno e Troféu RTP Todo-o-Terreno e é considerado desde o seu início – já lá vão quatro anos – como uma das mais prestigiadas provas do TT Mundial, tendo conseguido granjear a admiração dos melhores pilotos da categoria, sendo igualmente uma referência para as marcas, que habitualmente dispensam grandes elogios relativos à qualidade da organização do evento. Os detalhes acerca da prova a realizar no próximo mês de Maio podem agora ser divulgados e incluem~quase 1500 km de sectores selectivos, divididos por cinco etapas, como se segue: Verificações administrativas e técnicas a realizar no dia 20 de Maio no parque exterior à bancada central<do Autódromo do Estoril, onde se poderão apreciar pela primeira vez as grandes máquinas participantes na prova e provavelmente ver – bem perto – os principais pilotos participantes. Para o dia 21 de Maio está marcada a Cerimónia de Partida, seguida da Super Especial (7,43 km), tudo em Mafra, tal como em 2007, seguindo-se um período de 3 horas para Assistência no Autódromo do Estoril. No dia seguinte (22 de Maio) vai disputar-se uma longa etapa que se inicia no Estoril e toma a direcção de Idanha-a-Velha. Serão disputados 2 Sectores Selectivos (SS2/SS3) com 200km cada e após o SS3 haverá uma ligação até Castelo Branco, onde estará localizado o primeiro Bivouac (assistência toda a noite) no Parque de Desportos Motorizados de Castelo Branco. A terceira etapa faz com que a caravana rume a Espanha, de Castelo Branco para Valverde del Fresno e Badajoz e inclui dois sectores selectivos (SS4/SS5) com 140 km cada um antes da ligação para Badajoz, onde estará localizado o segundo Bivouac no Recinto Ferial daquela cidade raiana. O penúltimo dia tráz os concorrentes de regresso a pistas portuguesas. Após uma ligação até Mora, serão disputados dois Sectores Selectivos (SS6/SS7) com 200km cada. A 4ª etapa termina com uma ligação até Évora, onde estará instalado o terceiro Bivouac, como habitualmente colocado no Rossio da cidade alentejana património mundial. Finalmente a 5ª etapa tem início com uma ligação até Beja, onde serão disputados os dois derradeiros Sectores Selectivos (SS8/SS9) com cerca de 145 km cada. A etapa termina no Parque Fechado, nos Jardins do Casino do Estoril, onde decorrerá a habitual Cerimónia do Pódio. INSCRIÇÕES
O fecho das inscrições a preço reduzido está marcado para o dia 25 de Abril, mas os mais atrasados ainda poderão formaliza-la até dia 4 de Maio junto do ACP. Como até às datas assinaladas ainda faltam disputar três, provas, duas delas internacionais, o número de equipas inscritas ainda não revela de forma alguma o impacto que a prova vai ter, esperando-se um número a rondar os 100 inscritos, como aliás tem acontecido sempre em edições anteriores do Vodafone Transibérico. No entanto podemos confirmar nesta altura a inscrição da equipa oficial da Mitsubishi, com três Pajero Evolution, entregues a Sephan Peterhansel, Luc Alphand e Nani Roma, e por exemplo a Overdrive, com o polaco Holowczyc ex-campeão da Europa de Ralis. Espera-se também a todo o momento a inscrição da equipa X-Raid que deverá participar com vários BMW X3 e X5, com os seus melhores pilotos, pelo que a lista definitiva só deverá ser conhecida nos primeiros dias de Maio, data em que expira o prazo previsto para a recepção de inscrições. Como se pode verificar o “menu” é diversificado e por isso mesmo parece que a competição está garantida tanto entre as vedetas estrangeiras que já anunciaram a sua presença na prova, como entre as melhores equipas e máquinas portuguesas e espanholas, já que também para os nossos vizinhos o Rali Vodafone Transibérico é considerado uma das provas mais importantes integradas no seu Campeonato. INSTALAÇÕES DE
QUALIDADE
Outra das grandes novidades deste ano é o aumento de qualidade das instalações base da prova. Referimo-nos por exemplo à utilização do Pavilhão de Congressos do Estoril, onde decorrerá o Briefing inicial, a Conferência de Imprensa Pré-Evento e onde ficarão sediados durante toda a semana, o Secretariado Permanente e a Direcção de Prova. Um complexo de excepção, para acompanhar uma prova de excepção no panorâma mundial do Todo-o- Terreno, mas que não será a única estrutura com qualidade a fazer parte da “oferta” do Transibérico: Em Castelo Branco, por exemplo, o Parque de Desportos Motorizados dispõe de instalações espectaculares para receber o primeiro “bivouac” da prova; Água canalizada, luz, duche e sanitários, estarão disponíveis para toda a caravana, imprensa e secretariado. Em Badajoz, o recinto do “Ferial” da cidade da raia, tem igualmente facilidades ímpares para os concorrentes, acolhendo a imprensa e secretariado igualmente nas instalações de um pavilhão especialmente equipado para o efeito… Em Évora, as disponibilidades são identicas, com o acréscimo de nos instalarmos bem no centro dessa lindíssima cidade alentejana, que continua a ser um dos marcos do TT a nível nacional. De notar ainda que no meio de qualquer das etapas estarão igulamente disponíveis pontos de informação para concorrentes e imprensa. Referimo-nos a Mafra, Idanha – a – Nova, Valverde del Fresno e Mora, onde encontrarão locais perfeitamente marcados para conhecimento de todos. Tudo a postos por tanto para mais uma grande prova de Todo-o-Terreno em território nacional, único evento mundial desta categoria marcado para o continente europeu. |
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