É O DOMINIO! 1ª A BAIXO E DA-LHE GÁS...

Com um pequeno atraso, devido ao elevado tráfego que se registou no acesso à Pedreira do Grupo Marques, a primeira das duas super especiais que integram o Sata Rallye Açores, arrancou com uma disputa entre Xavi Pons e Bruno Magalhães.

O espanhol do Mitsubishi Lancer Evo IX levou a melhor sobre o adversário no duelo, em pista, e também sobre todos os outros, tendo vencido a primeira especial do rali com 0,1 segundos de vantagem sobre Fernando Peres.

A preocupação com o pó levou a organização a molhar o trajecto para evitar a poeira, no entanto o piso ficou um pouco mais escorregadio, e isso foi notado pelos pilotos.

O terceiro classificado foi Yeray Lemes que ficou a uma décima de diferença de Peres, seguido do açoriano Ricardo Moura. A fechar o top-five ficaram Bruno Magalhães e José Pedro Fontes que registaram igual crono. Este ultimo, foi o primeiro a arrancar as manifestações do público já que aproveitou também para dar algum espectáculo. Bruno Magalhães sentiu alguns problemas com o carro que lhe fugia de traseira.
Também Vítor Pascoal e Bernardo Sousa acabaram por partilhar a posição na frente de Nani Roma e Horácio Franco que encerraram assim o lote dos dez mais rápidos.

Ultima referência para os espectaculares saltos de Bernardo Sousa e Albert Llovera, que colocaram a assistência em êxtase.

O público fez questão de marcar presença e não perder pitada dos 1,70 Km que compunham a primeira secção tendo assim possibilidade de assistir assim a um novo formato e a um excelente espectáculo. A opinião geral dos pilotos foi unânime dando os parabéns à organização pelo resultado final conseguido nesta Super Especial que todos consideraram uma aposta ganha.

Das 49 equipas inscritas no SATA Rali Açores, apenas 26 optaram por cumprir o “shakedown”, realizado ao início da tarde, com Bruno Magalhães (Peugeot 207 S2000) a registar o melhor tempo (2.42,3), nos 2.300 metros do percurso escolhido.

Um bom começo para o campeão nacional, que suplantou o campeão regional, Fernando Peres (Mitsubishi Lancer IX), por quatro décimos, enquanto o espanhol Xavi Pons (Mitsubishi Lancer IX), que abrirá a estrada, registou o terceiro tempo, a quase dois segundos do piloto da marca do leão.

De assinalar o excelente quarto tempo, registado por Vítor Lopes (Subaru Impreza STi), à frente do seu irmão Adruzilo Lopes (Subaru Impreza STi), que defende nos Açores a posição de comandante do Agrupamento de Produção.

Melhores tempos do “shakedown”:

Bruno Magalhães (Peugeot 207 S2000), 2.42,3
Fernando Peres (Mitsubishi Lancer IX), 2.42,7
Xavi Pons (Mitsubishi Lancer IX), 2.44,2
Vítor Lopes (Subaru Impreza STi), 2.44,4
Adruzilo Lopes (Subaru Impreza STi), 2.44,6
Bernardo Sousa (Mitsubishi Lancer IX), 2.45,9
Vítor Pascoal (Peugeot 207 S2000), 2.45,9
Enrique Garcia-Ojeda (Peugeot 207 S2000), 2.47,2
José Pedro Fontes (Fiat Punto S2000), 2.47,8
Yeray Lemes (Mitsubishi Lancer IX), 2.48,2

A Ford realizou na passada semana testes em asfalto em Espanha, tendo em vista as próximas provas do calendário naquele tipo de piso. Contudo, foi visível a inclusão de um novo pára-choques dianteiro, o que deixa no ar a possibilidade da equipa inglesa poder já estar a desenvolver a evolução 2008 do Focus WRC.

Como se sabe, há a possibilidade de homologar uma evolução que ainda não foi utilizada. Para já, o Focus não incorpora as formas da versão de estrada, que entretanto já sofreu um restyling. Portanto um caso a rever nos próximos tempos.

Curiosamente, o ano passado a evolução do Focus, surgiu exactamente no Rali da Finlândia. Nos testes em asfalto, só Mikko Hirvonen rodou durante os dois dias.

Portugal na rota do TT internacional